메르세데스의 프로펠러 샤프트

드라이브샤프트는 스트레스를 받는 경우에도 회전하는 샤프트에 동력을 전달하도록 제작되었습니다. 구동축은 프론트 액슬과 리어 액슬을 연결합니다. 그것은 완전한 어셈블리를 형성하기 위해 다른 구성 요소가 부착되어 있는 원형 단면을 가진 큰 금속 막대와 유사합니다. 액슬 샤프트 어셈블리 및 구동 샤프트는 변속기를 4륜 구동 차량의 차동 장치와 같은 차축 또는 다른 구성 요소와 연결하는 데 사용됩니다. 자동차, 트럭, 밴 등에 사용할 수 있는 다양한 유형의 도매 메르세데스의 프로펠러 샤프트가 있습니다!

맞춤 구동축은 다음으로 구성된 어셈블리를 사용하여 선택하고 개인화할 수 있습니다. 저널, 샤프트, 베어링 및 U-조인트가 모두 함께 작동합니다. 적용되는 크기, 유형 및 하중에 따라 구성 요소를 올바른 사양과 일치시키는 것이 중요합니다. 프론트 드라이브 샤프트는 차량에 공격적인 모습을 더하고 토크 반응을 제거하여 급가속 시 트랙션을 개선합니다. 이 프론트 드라이브 샤프트는 동일한 길이의 샤프트와 유니버설 조인트로 만들어져 수정 없이도 잘 맞습니다. 후방 구동축은 차량 변속기 시스템에서도 중요합니다. 마찰과 열 축적을 최소화하면서 엔진에서 생성된 동력을 리어 액슬 어셈블리로 전달합니다. 범용 구동축은 SUV, 트럭 및 휠베이스가 긴 기타 대형 트럭에 사용됩니다. 이러한 구동축은 상대적으로 비싸지만 투자할 가치가 있습니다.

탄소 섬유 드라이브 샤프트는 기존의 강철 또는 알루미늄 샤프트를 매우 가벼우면서도 강력하게 대체합니다. 탄소 섬유는 특정 엔지니어링 요구 사항을 충족하도록 강도와 강성을 조정할 수 있는 독특한 소재입니다. 그게 아니야! 구동축 교체 부품, 알루미늄 구동축, 2피스 구동축 및 트럭 구동축을 포함하여 더 많은 도매 메르세데스의 프로펠러 샤프트가 있습니다.